Клаксон. (Всё об автомобилях, их эксплуатации и ремонте).

Не может стартёр провернуть, Галина? Значит аккумулятор разрядился. Надо проверить генератор и зарядку. А может и новый аккумулятор брать. Я очень серьёзно отношусь к аккумулятору, если появляется малейшая проблема - сразу меняю.

Алеша, мы попробовали завести от прикуривателя (специально сходили и купили провода), но ничего не получилось. К тому же, когда поворачиваешь ключ, панель включается, а дальше - тишина, стартер даже не прокручивается.

Надо электрика вам. Или банально замок зажигания испортился или пятачки на стартёре не контачат. В общем это не смертельно! :D Где-то просто обрыв.

Про замок я тоже думала. Хуже всего, что эвакуатор придется вызывать, чтобы в сервис тащить. Завтра наш электрик с работы посмотрит, а мы - дубы в этом.

Как любит говорить мой шеф "Каждый должен заниматься своим делом".

Народ! Помогите пожалуйста советом.
Ситуация такая: блондинка, водить толком не умею, курсы только что закончила, права пока не получила... Собираюсь купить машину - только не надо начинать ржать - УАЗик 469 . Вообще-то собиралась покупать новый и в кредит, но где-то слышала, что лучше подержанный, но с военными мостами. И дизельный. Дизельный - эт я понимаю - который жрет дизельное топливо вместо бензина... Что такое мосты и где они - не представляю даже примерно... Вот как-то так... На что хотя бы ориентироваться?
Минусы новой машины очевидны - во-первых цена, во-вторых странно оно будет смотреться в деревне... Ну и мосты эти загадочные....
В общем, скажите что-нить доброе и полезное, плиз!!!

Ольга, мосты, это то место где колёса крепятся. У Уазиков, обычно, полный привод на все колёса. По дизелю - дизельное топливо скоро бензин по стоимости догонит, так что особо преимуществ не вижу. А военные мосты - тоже самое, но просто сделаны с прочностью обычных выше на процентов 100. Это плюс. :D

А что? Проходимость у УАЗика супер. Если не ошибаюсь, Ольга в деревне собирается жить - для этого дела машина, что надо.
Я не специалист, но на солярке машина все же экономичней будет по расходу топлива. А вот дешевле ли в ремонтах - не знаю, пусть ответит кто-нибудь знающий. Но что с запуском двигателя в зимнее время могут быть проблемы, так это может быть.

Ой,Володя, я что-то сомневаюсь, что дизель дешевле в ремонте.

Планировал на майские праздники ремонт двери сделать. Зимой, когда ехали на Новый год к родителям, на трассе занесло и дверь об сугроб смяло. Времени не было в сервис поставить - предварительно обсудили с мастером - это на целый день надо загонять. Пока отдыхаю, решил хоть немного поправить. Снял обшивку, засунул автомобильную камеру и накачал...Основная вмятина исправилась, остались две небольшие вмятинки. :D Сойдёт, а то глаза мозолит, не красиво.

Молодец, Алёша. Быстро и дешево. И результативно!

Так, чёта сегодня услышала скрип в районе левого переднего колеса при переезде "лежачего полицейского".
Вот теперь думаю, что это могло быть? шруз, шаровая - не похоже, это не стут и треск, а именно скрип, как сапоги на морозе. При езде по ровной дороге - молчок, нет скрипа, как ямка или бугорок - вот он, появился. И опять ровненькая дорожка.
Может резинки какие на стабилизаторах или где там еще резинки какие стоЯт? Скрип явно резиновый.

О причине скрипа, Лена, и я так же подумал, но надо чтобы посмотрели.

Гриша, посмотрели мои мужчины в воскресенье, заменили резинку. Говорят, что я её в хлам истрепала
Наговаривают ведь, точно знаю, скрип-то только несколько дней как появился. :Не мудрить!:

Бывает, Лена, резинка износилась и заскрипела бы, а тут дожди пошли и тишина. А подсохла резинка и заскрипела.

Главное вовремя звуки подозрительные услышать... А то может и ещё хуже ситуация сложиться.

Никак на счет резинок ты, Алексей? Грех с тобой не согласиться.

Вот шутники-то!

Гриша, затишье скрипа могло быть из-за дождя? Т.е. типа смазки сработало, да? Опа... не подумала об этом.
Значит, мои не наговаривали на меня, погода стояла мокрая, на дороге постоянно сырость, могло и не скрипеть, а подморозило, по сухой дороге и скрип проявился. Понятно теперь! Спасибо!

Точно так, Леночка.

Замучила меня моя черешенка в этом году - хандрит постоянно и приходится по инету искать причины, а тут наткнулась на...

Перлы работников автосервиса:

1 На умывальники не подается вода.
2 Ушел тосол (и не вернулся).
3 Не работает стеклоподъемник левой правой двери.
4 Иногда храпит двигатель.
5 Установить местонахождение топливного фильтра.
6 Отсутствует связь двигателя с колесами.
7 Газовый педаль бьется под ногами.
8 Реанимация замков дверей.
9 Неприятный запах в салоне.
10 Пора менять выхлопную трубу - конец заржавел и отвалился.
11 Иногда загорается аварийный знак Поддон".
12 Уровень масла в ручнике.
13 Зима идет проверить все.
14 Подкачать тормоза.
15 При включении обогрева сидений пахнет тухлыми яйцами.
16 Или в бензобаке 35 литров или всплыл бензонасос.
17 Оптовый осмотр автомобиля.
18 Чем выше скорость тем гуще дым из под торпеды.
19 У меня между ног что то звенит.
20 Горит лампа неисправности масла.
21 Перемещение деталей передней подвески.
22 Постоянно горит лампа перегрева топлива.
23 Наблюдается биение самовара о кузов.
24 Переодически горит лампочка подтянуть хомуты.
25 Поставил задние колодки , а при торможении чувствую передние.

Это почти про меня. На автосервисе как-то: "Что-то у нас визжит".

А вот у меня вопрос серьезный: я сейчас на машине не езжу, скользко. Как часто и сколько времени надо ее прогревать, чтобы не сдох аккумулятор?

Хотя бы раз в неделю, Галина)) Полчаса минимум, для зарядки.

Спасибо, Леша! Я даже чаще раза в неделю прогреваю, правда, заводится не сразу.

Главное не газуй, и когда глушишь - тоже)) Свечи и компрессию по возможности проверь потом обязательно. Машина должна заводиться как часики, иначе никаких аккумуляторов не хватит))