О море и моряках.

теплоход "Хо Ши Мин" это судно Дальневосточного морского пароходства, на котором я ушел в свой первый рейс в качестве штурма в марте 1972 года

Красивое судно! Юра, а ты долго на нем ходил? А сейчас оно еще на плаву?  

К сожалению я на нем проработал недолго, три месяца. Сейчас посмотрел по каталогу судов, этот теплоход списан 04.06.1999 г.

Выйдя из порта, по правому борту оставили о. Скрыплёв с маяком, увидеть который не терпится, когда возвращаешься в свой порт из долгого рейса.
А теперь ложимся на рекомендованный курс на о. Аскольд
на травесе которого поворачиваем на Восток...

К сожалению полноразмерные карты платные, а на этих не всё можно разглядеть.

Красиво... Я в школе мечтала попасть на Дальний Восток и в Сибирь. Посмотреть на красоту.   

Эх, никогда не была на Дальнем Востоке... Спасибо, Юра, что показываешь такую красоту и интересно рассказываешь.

Красивые цветные фото,Юра.У меня есть альбом фото Дального Востока,но они любительские ,чернобелые.

При средней скорости судна в 12 узлов (1 узел = 1 миля/час, 1 миля = 1852 м) через 4 часа приходим на траверс мыса Лихачева к поворотному бую у входа в залив Находка. Вот выдержка из Википедии:
Сам залив был известен давно, но суда в него не заходили. До 1859 года на одних картах он обозначен как залив Горнет, на других — Сучан. 18 июня (или 1 июля по новому стилю) 1859 года русские моряки Сибирской флотилии на корвете «Америка» открыли новые берега и нанесли на морские карты географические названия: Залив Америка и Бухта Находка.

«Руководство для плавания у западного побережья Японского моря, между заливами Св. Владимира и Америка» 1866 года содержит следующее описание залива:

« Обширный залив Америка (Хорнет-бэй) впадает в материк по меридиану на 7 миль; его извилистые и гористые берега, окраённые невысокими скалами, окружают его со всех сторон, исключая части северного берега, где на протяжении 3-х миль по параллели идет луговой берег долины реки Сучан. Этот берег оканчивается с восточной стороны высоким коническим пиком Клыкова, под подошвой которого Сучан вливается в залив очень узким, но глубоким устьем[1]. »
В 1972 году после пограничного конфликта на острове Даманский советским правительством было принято решение о изменении китайских названий географических объектов Дальнего Востока на русскоязычные. Например, в заливе Америка бухта Читувай стала называться бухтой Мусатова, бухта Чадауджа получила имя Новицкого, а сам залив заодно стал носить имя Находка. И в наше время название «залив Америка» довольно часто употребляется в разговорной речи.

  это снимки бухты Находка, части одноименного залива, в которой находится порт Находка и на берегу которой раскинулся город с тем же названием

  деревня Находка год 1938
 панорама современной Находки
навигационная карта залива Находка

Юрий! Есть такая примета: "Женщина на корабле к несчастью!"
Как этой примете сами морячки относятся?...
Верят не верят...
Мне  повезло  в  жизни  с  друзьями - однокурсниками.  При  встрече  с  ними,  в  самые  первые  секунды,  мы  можем  даже  и  не  узнать  друг – дружку,  настолько  безжалостное  время  превращает  нас  в  полысевших  и  раздавшихся  в  ширину  дядь.  Но  затем  всегда  происходит  чудо!  Первые  взгляды,  первые  слова,  объятия -  и  вот  мы,  словно  сдвинув  стрелку  часов  назад,  опять  становимся  курсантами.  Безобразно  молодыми,  до  неприличия  холостыми  и  непомерно  гордыми  своими  морями,  когда  впереди  у  нас  была  целая  жизнь,  и  мы  так  верили  в  то,  что  будет  она  счастливой……    
И  это  рассказ  от  лица  одного  из  них.  Такой,  каким  я  его  запомнил,  взяв  на  себя  смелость,  исправить  в  чужой  жизни  лишь  самую – самую  его  малость.  
Наверное,  почти  всем  известно  старинное  морское  суеверие:  женщина  на  корабле -  непременно  к  несчастью!  Непременно!  Кто  столь  безапелляционно  вынес  приговор  слабому  полу?  Почему  её  считают  виновницей  всех  мужских  бед  на  море?   Ведь  с  давних  времен  моряки  старались  давать  судам  имена  женщин.  
      
В  наше  время  при  спуске  корабля  на  воду  команда  избирает  для  него  крестную  мать,  которая  и  разбивает  традиционную  бутылку  шампанского  о  борт,  благословляя  тем  самым  корабль  на  долгую  и  счастливую  жизнь.  
                                               
Скорее  всего,  нам  не  суждено  до  конца  понять  ни  тайн  океана, ни  тайн  женской  души.  А  может  эти  две  вещи  уже  давно  объединились  в  наших  морях  и  человек  последний,  кто  ещё  об  этом  не  знает?  Как  знать!            
                                                 
СССР.  Буйство  и  расцвет  эпохи  застоя.  Один  очень  серьезный  НИИ  получает  заказ  от  оборонки  на  разработку  новых  приборов  для  обнаружения  подводных  лодок  вероятного  супостата.  Советский  Союз  всегда  ревностно  выступал  на  всех  перекрестках  за  мир  во  всем  мире  и,  только  поэтому,  на  такие  дела  денег  не  жалели.  
                                                 
Дело  оставалось  за  малым -  будущий  прибор  нужно  было  испытывать  и  доводить  до  ума  « в  поле »,  то  бишь  в  море.  Так,  совершенно  сухопутный  НИИ  с  уклоном  в  фундаментальную  физику,  стал  владельцем  целого  парохода.  Ну,  скажите  мне  на  милость,  какой  рачительный  хозяин  отдаст  ещё  вполне  пригодную  в  хозяйстве  вещь  другому  хозяину?  Вот  именно!  
                                               
Так  получилось  и  тут:  рыболовный  траулер  был  загнанный  до  убитого  состояния  и  держался  на  плаву  только  за  счет  ржавчины,  перемешанной  с  толстым  слоем  чаячьего  гов…..  Вот  и  я  говорю,  как  написано  на  перуанской  марке -  это  было  гуано.  
                                               
Его  рекомендовалось  привести  в  порядок  силами  уже  новых  хозяев,  ни  бельмеса  не  шурупивших  в  этом  деле.  Для  руководства  института  все  эти  палубные  прибамбасы  и  страдания  по  поводу  морской  терминологией  были  тем  же,  чем  для  большинства  из  нас  являются  песни  индейцев  Майя -  абсолютно  непонятно,  экзотично  и  весьма  прикольно,  поэтому  некоторое  количество  от  прежнего  личного  состава  на  нем  все  же  оставили  в  приказном  порядке,  несколько  приподняв  им  оклады.

Когда  специалисты  судоремонтники  завершив  основные  восстановительные  работы,  свалили  с  парохода,  оставив  после  себя,  как  водится,  целый  Монблан  мусора  и  Амазонку  разлитого  масла,  решено  было  несколькими  ударными  субботниками  привести  своё  новое  плавучее  хозяйство  в  порядок.  По  полутемным  судовым  коридорам  начали  бродить  томные  научные  барышни  с  ведрами  и  швабрами.  Боцман,  у  которого  остатки  волос  на  голове  и  теле  уже  давно  стояли  дыбом,  сожравший  вчистую  весь  судовой  запас  валидола  и  вконец  одуревший  от  орд  бестолковых  помощников,  решил  прибраться  в  одном  из  помещений  и  для  этих  целей  выбрал  одну  из  молодых  леди.  Задача,  скажу  я  вам,  была  поставлена,  ну  проще  просто  не  бывает.  Даме  нужно  было  пройти  на  корму  и  опуститься  в  отделение  ахтерпика.  Затем  через  дверь  кормовой  тамбучины  попасть  в  румпельный  отсек,  где  на  пайольных  плитах  было  разлито  некоторое  количество  машинного  масла,  и  убрать  его.  Вот  и  я  говорю -  куда  проще- то?  
                                                       
--     Какая  холера  бросила  здесь  швабру,  де  ещё  поперек  коридора?
--    Ах,  вам  нужна  тамбучина!  Прошу  вас,  мадам!  Пройдемте  сюда.  Осторожно!   Не  ударьтесь!  Входите.  Ну  что  вы,  что  вы,  только  после  вас …….. !
--    Это  тамбучина ……… ?  
--    Ну  что  вы  мадам,  это  моя  каюта……..  Да  поставьте  вы  это  ведро!  Мы  ведь  не  из  него  будем  пить……..
--    Ой!  А  это  что?  «  Шарп  »?
--    Вне  всяких  сомнений,  душа  моя!  Так,  прикупил  по  случаю,  будучи  в  Кейптауне.  Двухкассетник  с  автореверсом.  Круиз – контроль…….  Полный  электропакет ……  Кожаный  салон  со  всеми  вытекающими  от  этого  наворотами……..
--   Это  была  шутка……!  Согласен.      Про  кожаный  салон  слишком  тонко……!    
--    Хотя  знаете  ли,  с  некоторых  пор,  отдаю  предпочтение  только  этой  фирме…..   Телевизор  « Шарп »,  магнитофон  « Шарп »,  видео  « Шарп »……..  Согласитесь,  ведь  только  тогда  каюту  можно  назвать  полностью  обшарпанной…….. !  
--    Да  шучу  я………   Шучу …..!  
--    Что  вы  говорите -  ликер  крепкий …….?  Да,  они  такие  эти  голландские  ликеры,  особенно  если  их  наполовину  перед  этим  разбодяжить  спиртом…….. !  
--    Это  просто  счастье,  что  я  наткнулся  именно  на  вашу  швабру  в  коридоре……!  Ведь  я    давно  хотел  поговорить  о  фундаментальной  физике …….  Вы  просто  не  представляете,  сколько  у  меня  накопилось  вопросов  о  строение  ядра….  И  вообще…….  
--    Вы  пересаживайтесь  вот  сюда,  на  кровать…….  Морской  быт,  суровые  штормовые  будни -  не  рассчитана  каюта  для  приема  гостей.  Сами  видите,  вдвоем  присесть  негде -  только  и  остается,  что  на  кровать……..  
--    Стул ….????    Разумеется,  стул  был.  Буквально  вчера…...  Разбился……..  Вдребезги……..  Во  время  снежного  урагана  у  Мальдивских  островов…….  
--     Что  будем  слушать?  Led  Zeppelin?  Pink  Floyd?
--    Да  что  вы ……..?  Итальянцев ……. ????
--    Какой  прекрасный  вкус,  мадам!  «  Мама  Мария »  от  «  Рики  и  Повери » -  это,  безусловно,  шедевр,  который  со  временем  войдет  в  мировую  классику.  Вы,  оказывается,  не  только  потрясающе  красивы,  но  и  невероятно  эстетичны ……. !  
Ну  и  так  далее.
--    В  коридоре  никого…….  Можно  выходить……..
--    Конечно……  Я  понимаю……..  И  я  раньше  ни  когда  и  ни  разу……..  Всему  виной  ваше  очарование…….  Разумеется………  Строже,  чем  тайну  исповеди………
--    Я  тоже……  И  мне  тоже…….  Когда  на  судне  будет  следующий  субботник………????
--    Вероятнее  всего,  в  следующую  субботу.  Когда  ж  ему  быть?
--    А  может……..  
--    Субботник  в  среду  вечером……. ????  А  такое  бывает …….????  Не  думаю,  что  вашей  маме  подойдет  такое  объяснение.  А  если  серьёзно,  то  когда  вы  входили,  « молния »  на  юбке  была  сзади,  а  не  как  сейчас -  на  боку….. ????

                                         
Наверное,  почти  всем  известно  старинное  морское  суеверие:  женщина  на  корабле -  непременно  к  несчастью …….. !  Почему  обязательно  к  несчастью ……. ?  Авторы  этого  короткого  рассказа  счастливы  в  браке  вот  уже  много,  много  лет.  
                 

Здравствуйте Эгонс! Я к Женщине отношусь, как к Женщине, где бы она не была, а самое большое несчастье это когда кого то много, а кого то мало))) А уж на корабле ли это, в экспедиции, на фабрике ли суть не важно, кому не хватило, тот и несчастье)))

Во, во, а  порой  бывают  и  такие на  танцах  ситуёвины, когда  на "10 девчёнок по статистике 9 ребят" или  наоборот, то  там, на  энтих  танцах  тоже  жди  беды, ОДНОЗНАЧНО!!!   
А  если   серьезно, то  причем  тут  женщины, причем  тут  приметы...Скорей всего все беды на корабле, как и на суше складываются совершенно из определенных причин, которых тысяча и одна штука.

Спасибо, Egons, рассказ замечательный, с улыбкой.